二手車(chē)交易進(jìn)入電商時(shí)代，小程序?yàn)楹蝹涫茏放酰?/h1>

來(lái)源：未知    發(fā)布時(shí)間：2021-08-31 17:29    瀏覽量：50790

提起二手車(chē)，很多人第一印象都是洗腦的電梯廣告，事實(shí)上由于各種原因，國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)正迎來(lái)最好的時(shí)代，萬(wàn)億市場(chǎng)面前，大量二手車(chē)平臺(tái)借助資本快速擴(kuò)張，與之形成對(duì)應(yīng)的是線下車(chē)商的止步不前。

在二手車(chē)交易平臺(tái)興起的過(guò)程中，小程序已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，那么為什么說(shuō)小程序更適合二手車(chē)交易，又有哪些盈利模式？

 

1、大勢(shì)所趨:在資本的加持下，二手車(chē)平臺(tái)通過(guò)廣告轟炸得以快速曝光，憑借“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”、車(chē)況檢測(cè)、包賣(mài)和價(jià)格透明的政策，解決了二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的痛點(diǎn)，迅速吸引了大批用戶通過(guò)線上交易，由此讓二手車(chē)行業(yè)進(jìn)入線上時(shí)代。

2、政策紅利:隨著二手車(chē)限遷政策的取消，二手車(chē)異地交易的障礙逐一清除，再加上人們對(duì)二手車(chē)電商模式的認(rèn)可，可以預(yù)見(jiàn)到二手車(chē)線上交易的時(shí)代即將來(lái)臨，而線上平臺(tái)相比線下車(chē)商，最大的紅利莫過(guò)于跨區(qū)域優(yōu)勢(shì)。

3、行業(yè)所限:汽車(chē)作為耐用大宗商品，極低的消費(fèi)頻次更加符合小程序“用完即走”的場(chǎng)景，相比開(kāi)發(fā)APP，小程序不僅具有成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)依托微信的超高用戶粘性，一次使用永久存留，有效避免了小眾APP容易沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)。

4、流量紅利:在補(bǔ)貼減少、市場(chǎng)飽和導(dǎo)致新車(chē)銷(xiāo)售乏力的大背景下，二手車(chē)交易正迎來(lái)高速增長(zhǎng)，透過(guò)微信的社交關(guān)系，配合附近的小程序和營(yíng)銷(xiāo)插件，獲客能力也不可同日而語(yǔ)。

5、體驗(yàn)升級(jí):小程序可展示車(chē)輛詳細(xì)信息，還可視頻看車(chē)，同時(shí)能直接聯(lián)系買(mǎi)家預(yù)約看車(chē)，從而避免線下交易時(shí)雙方時(shí)間不合適的情況，有效提升交易效率，同時(shí)小程序還擁有強(qiáng)大的車(chē)輛信息庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)一鍵估價(jià)、車(chē)型介紹等，將二手車(chē)交易體驗(yàn)提升一個(gè)臺(tái)階。

二手車(chē)小程序如何賺錢(qián)？

1、交易抽成:對(duì)于在小程序完成的交易，錢(qián)款會(huì)進(jìn)入平臺(tái)賬戶，因此可設(shè)置相應(yīng)的提現(xiàn)費(fèi)率，作為平臺(tái)服務(wù)的傭金，而汽車(chē)本身價(jià)格不菲，傭金盈利將十分可觀。

2、商家入駐:除了個(gè)人賣(mài)家，還可邀請(qǐng)線下二手車(chē)商入駐，通過(guò)收取入駐費(fèi)和交易抽成盈利，車(chē)商不僅擁有大量車(chē)源，交易量大，同時(shí)收車(chē)的需求可直接對(duì)接個(gè)人賣(mài)家，完成平臺(tái)交易閉環(huán)。

3、廣告費(fèi)用:作為平臺(tái)型服務(wù)商，上架車(chē)源越多，廣告的潛力就越大，一方面賣(mài)家需要曝光車(chē)源以加速售出，因此可通過(guò)付費(fèi)置頂盈利，另一方面平臺(tái)上的賣(mài)家和買(mǎi)家本身都是汽車(chē)服務(wù)的潛在用戶，因此可邀請(qǐng)汽車(chē)服務(wù)商入駐或投放廣告，收取廣告費(fèi)用。

面對(duì)二手車(chē)電商的高歌猛進(jìn)，線下車(chē)商大可不必如臨大敵，不妨將其看作一個(gè)機(jī)會(huì)，通過(guò)小程序來(lái)完成線上轉(zhuǎn)型，參與到萬(wàn)億市場(chǎng)的瓜分之中。